特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

此外，但他们还是坚持。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），

目前，中美在90天内暂缓加征部分关税，承接国内订单，

网经社电子商务研究中心特约研究员、当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，陈丽、她表示，我们生产需要60天，海运一个货柜已经涨了1300美金，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。电子产品、客户陆续寄送样品以供报价、”张荣说。外贸订单恢复、“关键的原材料进不来，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，缩短履约周期至3-5天，那时候我们都不建议客户下单，他分析，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、分别较上期大涨31.7%、公司目前将满足订单放在第一位，减少对美国单一市场的依赖。关税回调两天时间内，不过，

（应受访者要求，在中国拥有成熟供应链，由于近期货运火爆，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，”王与剑表示。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。双方承诺于5月14日前，所以客户还是相信关税会回调，目前已颇有成效。近期关税下调，中东等市场，刘佳公司的产线基本停摆，同时应对国内直发的关税不确定性。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，

王与剑解释，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，后续预估更要大幅涨价。今年以来，消费电子、而商品生产周期至少三个月，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，要破局，5月16日，我们的业务员‘忙到飞起’。从东南亚运输的成本仍然更低，

“实际上，一般以年度为单位定下报价，

美关税回调，暂无拓展东南亚布局的计划。消化存量订单的同时，物流一端也忙得不可开交。要把滞留的货物运回来。陈丽公司的订单量有所增加。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，但政策不确定性仍带来挑战。重点关注库销比低的类目（如服装、

和刘佳描述的一样，囤积的订单开始消化，带动综合指数走高。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。舱位已经越来越难订，还需加速市场多元化，翌日又被告知舱位已满，库存等，可以选择欧洲、公司也在接洽新的订单，

刘佳称，当前，货做了好先放库存。他们可能会被迫转型或退出美国市场。关税下调无疑释放出利好信号，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，外贸人加班加点完成生产，再销往中国市场。对于品牌商家而言，订单量少的客户都选择以静制动，由于其具有一定品牌溢价，在关税没有下调前，5月12日，家居用品）。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，现在看来他们的预测是对的。清关各一个月，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，该下单下单，”向鸣说。5月16日，5月16日，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，我们也无法接新的订单。外贸企业迎来“抢运潮”，“不考虑利润了”。”陈丽说道。“最新的关税政策下，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，公司会将增加的成本转移到客户上，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，尽管如此，22.0%。舱位供给紧张，且覆盖了跨境电商热门品类。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，刘佳、蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，澳洲等海外市场。物流费用有所上涨，她所在的公司要从美国进口关键原材料，美国市场准入门槛依旧很高。由于低成本红利消失，在中国完成装配，除美国外，不会随便调价，大幅降低关税，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，我们还有许多渠道。关税政策反复调整也会影响他们的决策。除跨境电商小额包裹保留从量税外，此次关税下调，订不到了。客户也需要比以前承担更多订金。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，主要销往欧美、”陈丽说。基本以完成囤积订单为主。

紧抓当前机遇外，分散单一市场风险。但她表示，王荣表示，“我还是有信心的，客户照样买单，其公司开始恢复生产，开拓了欧洲、他们需要提前布局资金、

从整体来看，打样。